基礎知識

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【step2】現在の塗装の状態の確認

1液塗料 (ラッカー塗料) は、耐候性 が低く、シンナーやガソリン、紫外線などにも弱いので、塗装してから長い時間が経過していると、塗装が劣化している可能性が高いです。劣化した塗装の上に新たな塗装を行うと、問題が起きることが多いです。
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【step5】サフェーサー (プラサフ) の役割と使い方を詳しく解説!

プラサフには、1液 (ラッカー) の物もあれば2液 (ウレタン) の物もあり、上塗り塗装前の足付け研磨不要の「ノンサンディングサフェーサー」なども存在します。 色もグレーや白のプラサフだけではなく、様々な色のプラサフが存在するのでうまく使い分ける必要があります。
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塗装のプロが教える!塗装前のホコリ除去には「タッククロス」がオススメ!

自動車塗装のプロは、塗装前に必ず「タッククロス」というものを使って塗装面のホコリを綺麗に除去してから塗装を行います。タッククロスとは、不乾性のワニスを染み込ませたガーゼ状の布のことです。ワニスによって布の表面が少しベタベタしているので、ゴミやホコリなどを綺麗に絡め取ってくれます。
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【step4】塗装前に使用する脱脂剤の役割と使い方を詳しく解説!

塗装面の汚れや油分を綺麗に除去せず塗装やパテ作業に進むと、「密着不良」や「ハジキ」、「ブリスター」などの問題が発生する可能性が高くなるので、「シリコンオフ」や「ワックスオフ」を使ってしっかり水拭きと脱脂を行う必要があります。
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【step1】塗装前の下地処理の流れと必要な道具

塗装をする前は、「塗装面の傷の修正」「塗装面の足付け」「塗装面の油脂分の除去」など、たくさんの下地処理作業を行う必要があります。 下地処理作業を行う目的としては、「塗装中の失敗を防ぐため」や「塗装を長持ちさせるため」などの目的があります。
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車の部品を塗装するならラッカー塗料とウレタン塗料、どちらを選ぶべき?塗料の選び方も詳しく解説します‼

自動車用の塗料を選ぶとき「種類がたくさんあって、どの塗料を買えばいいんだろう」と悩んだ経験ありませんか?ラッカー塗料やウレタン塗料、1液塗料や2液塗料、塗料メーカーもたくさんあり、塗料について調べれば調べるほどわからなくなる方多いと思います。そこで今回は、自動車部品の塗装に適した塗料と適していない塗料、そしてその理由を詳しく解説していこうと思います。
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